| cadre | Vitesse. Intégration. Poids allégé. Voici les qualités distinctives définissant le Stereo Hybrid ONE55 C:68X et permettant d'utiliser jusqu'à six types de fibre différents pour répondre aux besoins spécifiques de chaque partie du cadre. Il en résulte un cadre jusqu'à 20% plus léger comparé au cadre de notre Stereo Hybrid 140, mais également plus rigide, et suffisamment robuste pour s'attaquer aux sentiers les plus accidentés. Son angle de direction réglable et sa plus grande portée contribuent à un pilotage inspirant plus de confiance aux pilotes et offrant une sensation de copieur-coller permettant de faire des choix de trajectoires plus audacieuses même à vitesse élevée grâce aux 150 mm de débattement offerts au niveau de sa roue arrière. Son passage intégral de câbles à l'intérieur du cadre permet de réduire l'encombrement et les contraintes d'entretien, tandis que son unité de commande Bosch System se loge élégamment à l'intérieur du tube supérieur et peut être contrôlée par Bluetooth via la mini télécommande. Cet ensemble ne connaît aucune limite. |
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| description | Le Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 combine l'aptitude à dompter les montagnes d'un vélo taillé pour l'enduro à la puissance et la flexibilité d'un VTTAE Bosch (et à une construction en carbone avancée) pour créer un vélo polyvalent. Avec les 85 Nm de couple qui peut offrir son unité motrice Bosch quatrième génération, sa batterie de 750 W et le contrôle intuitif qui lui confèrent son unité de commande et sa mini télécommande, vous avez là l'un de nos puissants VTTAE les plus légers. À l'avant se trouve une fourche RockShox Lyrik Select+ de 160 mm, et nous l'avons équipé d'un amortisseur Super Deluxe Select+ à l'arrière pour un débattement progressif de 150 mm. Ses roues Newmen Performance très roulantes sont chaussées de pneus Maxxis Assegai de 2,5 pouces et Minion DHR II de 2,4 pouces, et l'ensemble est contrôlé par de puissants freins à disque hydrauliques Magura à quatre pistons avec disques surdimensionnés à chaque extrémité. Enfin, sa transmission Sram GX 1x12 vitesses vous permet de transformer chacun de vos coups de pédales en mouvement vers l'avant de manière fluide. Il est prêt. Est-ce votre cas ? |
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| Matière du cadre | C:68X® |
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| Poids du cadre | 2,9 kg |
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| Batterie | 750 WH |
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| Réglage de l'angle de chasse | 0,6° |
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| cadre | Technologie de moulage double avancée monocoque C:68X®, contrôle efficace du terrain, FSP 4-Link, géométrie agile pour les sentiers, Boost 148, UDH™, batterie entièrement intégrée, acheminement interne avancé des câbles |
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| taille | 29 : ML XL |
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| moteur | Moteur Bosch Performance CX Génération 4 (85 Nm) Croisière (250 W), Système intelligent |
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| radio | Système de commande Bosch, avec mini télécommande |
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| batterie | Bosch PowerTube 750 |
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| chargeur | Bosch 4A |
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| fourche suspendue | Fourche RockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, pivot conique, axe 15x110 mm, homologuée VTT électrique, débattement de 160 mm |
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| amortisseur | RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60mm |
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| entretoises d'amortisseur | Avant : 30 x 8 mm, Arrière : Douille DU 12,7 mm |
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| amis | Magura MT7, Hydr. Frein à disque (203/203) |
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| dérailleur arrière | Sram GX Eagle™, 12 vitesses |
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| Commandes | Déclencheur Sram GX Eagle™, clic unique |
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| Pédalier | Pédalier ACID E-Crank, 34 dents, 165 mm |
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| cassette | Cassette Sram XG-1275 Eagle™, 10-52 dents |
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| chaîne | Sram NX Eagle™ |
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| Guide-chaîne | Guide-chaîne à retournement inversé, montage direct, GEN4 |
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| jeu de direction | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Zero-Stack supérieur 1 1/2" (ZS 56 mm), Zero-Stack inférieur 1 1/2" (ZS 56 mm), Inserts de fibre pour le réglage de l'angle |
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| Puissance | Newmen Evolution SL 318,4, 31,8 mm |
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| cintre | Newmen Evolution SL 318,25, 780 mm |
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| poignée | Perturbateur acide, composé mou |
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| roues | Roues Newmen Performance 30, 28/28 rayons, entraxe 15x110 mm/12x148 mm, compatible Tubeless |
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| pneu avant | Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2,5 WT |
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| pneu arrière | Pneu Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, compatible tubeless, 2,4 WT |
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| selle | Natural Fit Venec |
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| tige de selle | Tige de selle télescopique CUBE, levier au guidon, passage de câble interne, 31,6 mm |
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| couleur | rouge liquide n' carbone |
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| poids | 22,6 kg |
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| Poids maximum en charge | 135 kg |
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| Poids maximal du cycliste | 110 kg |
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| Poids maximal du vélo et du cycliste | 135 kg |
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