| cadre | Nous avons construit le Stereo Hybrid ONE44 pour qu'il soit aussi adaptable que performant. Avec sa batterie PowerTube compacte de 800 Wh et son unité motrice Bosch CX révisée et plus silencieuse, il offre un débattement des roues avant et arrière de 140 mm et comprend un espace pour les garde-boue. Le passage de câbles intégré à plat les lignes épurées et organiques du cadre tout en particulier le besoin d'entretien. Il existe un ensemble de points de montage SIC 2.0 pour l'ajout d'un porte-bagages en option, la patte UDH est évolutive et le garde-chaîne à montage direct est soigné et discret. De plus, avec Size Split, il y a un cadre adapté à presque tous les cyclistes. |
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| description | Prêt pour les sentiers difficiles ? Parce que le Stereo Hybrid ONE44 Pro 800, lui, il l'est. Avec le débattement de 140 mm de sa fourche à suspension pneumatique Suntour et son amortisseur arrière, il a ce qu'il faut pour garder ses pneus Schwalbe Nobby Nic 2,6 pouces en parfaite adhérence avec le sol. La transmission Shimano Cues 1x11 vitesses aux changements de rapports fluides transfère votre puissance sur les sentiers, tandis que les puissants freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty avec rotors de 203 mm vous permettent de contrôler votre vitesse. Et c'est une bonne chose, car le moteur Bosch CX, avec batterie de 800 Wh et contrôleur Purion 200, est capable d'offrir jusqu'à 85 Nm d'aide supplémentaire lorsque vous en avez le plus besoin. Avec Size Split, il est facile de trouver l'ajustement parfait, et les points de montage SIC 2.0 simplifient la conversion entre les trajets de tourisme et ceux de déplacement domicile-travail. |
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| Matière du cadre | Aluminium Superlite |
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| Batterie | 800 Wh |
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| Tailles | Division de taille |
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| cadre | Cadre en aluminium Superlite, technologie de moulage par gravité, contrôle de confort efficace, suspension FSP 4-Link, géométrie de confort agile, Boost 148, UDH™, batterie entièrement intégrée, passage de câbles interne avancé, points de fixation pour béquille/garde-boue/porte-bagages, collier de selle intégré |
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| taille | Tableau des tailles : 27,5 : S // 29 : ML XL |
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| moteur | Bosch Performance Line CX – 100 Nm de couple grâce à la mise à jour logicielle via l'application eBike flow. |
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| radio | Bosch Purion 200 avec écran intégré |
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| batterie | Bosch PowerTube 800 |
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| chargeur | Bosch 2A |
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| fourche suspendue | SR Suntour XCR34 2CR Air, conique, 15x110mm, 140mm |
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| amortisseur | Fourche SR Suntour EdgeX R 205x60mm (27,5" : 185x55mm), réglage du rebond, fixation Trunnion |
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| entretoises d'amortisseur | Partie supérieure : fixation à tourillon de 54 mm, partie inférieure : 22,2 x 8 mm |
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| amis | Magura MT Thirty, freins à disque hydrauliques à 4 pistons à l'avant et à l'arrière (203/203) |
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| dérailleur arrière | Dérailleur arrière Shimano Cues RD-U6000-GS, 11 vitesses |
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| Commandes | Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire Plus |
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| Pédalier | ACID MTB Hybrid Pro, 27,5: 36T // 29: 34T |
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| cassette | Cassette Shimano Cues CS-LG400, 11-50 dents |
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| chaîne | KMC eGlide |
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| Guide-chaîne | Guide-chaîne à retournement inversé, montage direct, plaque en I |
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| jeu de direction | ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
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| Puissance | Potence CUBE Performance E-MTB 35, FPI-Link |
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| cintre | Barre de trail CUBE Rise 35 |
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| poignée | Performance hybride acide |
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| jantes | CUBE EX30, 32 trous, disque, compatible tubeless |
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| Mobillon avant | CUBE Conçu par Newmen, 15 mm, Boost, 6 boulons |
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| moyeu arrière | CUBE Conçu par Newmen, 12 mm, Boost, 6 boulons |
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| pneus | Schwalbe Nobby Nic, Performance, 2.6 |
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| selle | ACID Venec Lite |
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| tige de selle | Tige de selle télescopique CUBE, levier au guidon, passage de câble interne, 31,6 mm |
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| pédales | ACIDE PP MTB |
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| couleur | encre grise et noire |
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| poids | 26,4 kg |
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| Poids maximum en charge | 135 kg |
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| Poids maximal du cycliste | 105 kg |
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