| cadre | La forme se met au service de la fonction avec l'élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très amusant, avec son profil élégant et ses courbes organiques. Mais nous n'avons pas oublié la commodité, avec son débat pour des pneus pouvant aller jusqu'à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l'arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande de son système d'entraînement Bosch est incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport de son cintre, et son cadre est compatible avec le système PowerMore pour booster de batterie de 250 Wh. Le collier de selle est caché, il dispose d'un guide de chaîne Direct Mount très léger, d'une interface de béquille Flatmount, d'un axe arrière Boost et d'une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les affaires. C'est à vous de jouer... |
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| description | Les courbes élégantes et organiques du cadre en carbone C:62® du Nuroad Hybrid C:62 Race ne sont qu'une partie de ce vélo léger, adaptable et alimenté par Bosch. Au cœur de cette machine, le moteur léger SX de Bosch et une batterie de 400 Wh qui, ensemble, fournit jusqu'à 60 Nm de couple. Enfin, s'il ne dispose pas de suffisamment d'autonomie à votre goût, sa compatibilité avec le système PowerMore pour permet d'obtenir un surplus de 250 Wh. Sa transmission Shimano GRX 1x12 vitesses et ses freins à disque hydrauliques GRX correspondant vous permettent de bénéficier d'un contrôle absolu, tandis que sa paire de roues Newmen Performance Gravel 25 chaussées de pneus Schwalbe de 45 mm à l'adhérence tenace maintiennent le caoutchouc en contact avec le sol, quelle que soit votre destination. Nous avons même préinstallé un câble X-Connect, ce qui facilite l'ajout d'un feu avant compatible ACID. Il est prêt. Et vous ? |
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| Matière du cadre | C:62® |
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| Batterie | 400 Wh |
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| Espace libre pour les pneus | 50 mm |
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| cadre | C:62® Advanced Twin Mold, géométrie Gravel Endurance, passage de câbles interne avancé, frein à disque Flat Mount, option garde-boue/porte-bagages et béquille, Boost 148, UDH™, batterie intégrée fixe |
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| taille | XS, S, M, L, XL |
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| fourche rigide | Technologie CUBE C:62®, disque conique 1 1/2" - 1 1/2", montage plat, fixations pour garde-boue et lowrider, option de câble d'éclairage interne, 12 x 100 mm |
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| moteur | Unité d'entraînement Bosch Performance SX max. 60 Nm (BDU31) |
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| radio | Système de commande Bosch, avec mini télécommande |
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| batterie | Bosch CompactTube 400 |
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| chargeur | Bosch 2A |
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| leviers de frein | Shimano GRX ST-RX820 |
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| amis | Shimano GRX BR-RX820, Hydraulique, Frein à disque, Fixation plate (180/180) |
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| dérailleur arrière | Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12 vitesses |
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| Pédalier | ACID MTB Hybrid Pro, 42T |
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| cassette | Shimano XT CS-M8100, 10-51 dents |
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| chaîne | Shimano CN-M8100 |
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| Guide-chaîne | Guide-chaîne à retournement inversé, montage direct, plaque en I |
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| jeu de direction | ACROS, intégré supérieur 1 1/2" avec passage de câbles intégré, intégré inférieur 1 1/2" |
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| Puissance | Tige CUBE CIS avec passage de câbles, FPI-Link |
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| cintre | Cintre gravel Newmen Advanced 318, carbone, 31,8 mm |
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| Ruban de Cintre | ACID Bartape CC 3.0 |
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| roues | Roues Newmen Performance XR25, 28/28 rayons, entraxe 12x100 mm / 12x148 mm, compatibles Tubeless. |
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| pneus | Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 45-622 |
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| selle | Nuance Pro ACID |
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| tige de selle | Newmen Advanced, Carbone, 27,2 mm |
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| pédales | Trekking ACID PP |
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| couleur | roseau et noir |
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| poids | 14,2 kg |
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| Poids maximum en charge | 130 kg |
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| Poids maximal du cycliste | 100 kg |
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