| cadre | Concevoir un cadre réellement pratique ne se limite pas à fixer des garde-boue et un porte-bagages, même si cela fait partie des choses que nous avons faites. Le cadre élégamment sculpté du Nuroad Hybrid C:62 FE présente de nombreuses touches subtiles, telles que son aptitude à être équipé de pneus de 50 mm, même en présence de garde-boue. Sa fourche tout en carbone présente des supports de fixation pour garde-boue, nous l'avons équipé d'un guide de chaîne Direct Mount léger, d'une interface de béquille Flatmount, et sa base arrière est équipée d'un axe arrière Boost et d'une patte de dérailleur UDH. Pour ce qui est de son unité motrice Bosch, elle est compatible avec le booster PowerMore et permet donc de bénéficier d'une batterie de 250 Wh supplémentaire, tandis que l'unité de commande est soigneusement incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport sur le cintre. Nous avons soigné les détails, de sorte que vous puissiez vous concentrer sur vos coups de pédale. |
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| description | La technologie hybride légère Bosch, un cadre en carbone élégant et la commodité du porte-bagages et des garde-boue se combinent dans le Nuroad Hybrid C:62 Race FE. Sa fourche en carbone est également compatible avec un porte-bagages, et il dispose de bien plus de la place nécessaire pour ses pneus Schwalbe de 45 mm (vous pouvez l'équiper de pneus allant jusqu'à 50 mm) même en présence de garde-boue. Le système d'entraînement léger SX de Bosch est associé à une batterie de 400 Wh et capable de fournir 60 Nm d'assistance, tandis que le cadre est compatible PowerMore pour une autonomie supplémentaire de 250 Wh ; en outre, les feux avant et arrière sont préinstallés. Ses roues Newmen légères et robustes sont contrôlées par de puissants freins à disque hydrauliques Shimano GRX, tandis que l'unité motrice est associée à une transmission Shimano GRX 1x12 vitesses très profondes. Quelle que soit l'aventure de bikepacking que vous avez en tête, ce vélo est prêt. |
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| Matière du cadre | C:62® |
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| Batterie | 400 Wh |
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| Espace libre pour les pneus | 50 mm |
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| Équipement | FE |
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| cadre | C:62® Advanced Twin Mold, géométrie Gravel Endurance, passage de câbles interne avancé, frein à disque Flat Mount, option garde-boue/porte-bagages et béquille, Boost 148, UDH™, batterie intégrée fixe |
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| taille | XS, S, M, L, XL |
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| fourche rigide | Technologie CUBE C:62®, disque conique 1 1/2" - 1 1/2", montage plat, fixations pour garde-boue et lowrider, option de câble d'éclairage interne, 12 x 100 mm |
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| moteur | Unité d'entraînement Bosch Performance SX max. 60 Nm (BDU31) |
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| radio | Système de commande Bosch, avec mini télécommande |
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| batterie | Bosch CompactTube 400 |
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| chargeur | Bosch 2A |
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| leviers de frein | Shimano GRX ST-RX820 |
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| amis | Shimano GRX BR-RX820, Hydraulique, Frein à disque, Fixation plate (180/180) |
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| dérailleur arrière | Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12 vitesses |
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| Pédalier | ACID MTB Hybrid Pro, 42T |
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| cassette | Shimano XT CS-M8100, 10-51 dents |
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| chaîne | Shimano CN-M8100 |
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| Guide-chaîne | Guide-chaîne à retournement inversé, montage direct, plaque en I |
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| jeu de direction | ACROS, intégré supérieur 1 1/2" avec passage de câbles intégré, intégré inférieur 1 1/2" |
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| Puissance | Tige CUBE CIS avec passage de câbles, FPI-Link |
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| cintre | Cintre gravel Newmen Advanced 318, carbone, 31,8 mm |
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| Ruban de Cintre | ACID Bartape CC 3.0 |
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| roues | Roues Newmen Performance XR25, 28/28 rayons, entraxe 12x100 mm / 12x148 mm, compatibles Tubeless. |
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| pneus | Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 45-622 |
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| selle | Nuance Pro ACID |
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| tige de selle | Newmen Advanced, Carbone, 27,2 mm |
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| pédales | Trekking ACID PP |
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| éclairage avant | Phare avant ACID PRO-E 150 X-Connect, 12 V CC |
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| éclairage arrière | Feu arrière de garde-boue ACID PRO-E, 12 V, CC |
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| béquille | ACID FM Pure Kickstand |
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| garde-boues | Support de boîtier de pédalier ACID 60 |
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| sonnette | Knog Oi |
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| Porte-bagages | Gravier acide |
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| couleur | roseau et noir |
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| poids | 15,6 kg |
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| Poids maximum en charge | 130 kg |
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| Poids maximal du cycliste | 100 kg |
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