| cadre | Performance et confort sont les deux faces d’une même pièce. Le cadre élégant et semi-aérodynamique de l'Attain C:62 est fabriqué à partir de notre carbone C:62© de qualité supérieure pour vous aider à fendre les airs. Il offre également un transfert de puissance efficace, grâce à ses axes traversants X12 et au profilage soigné du cadre, et le passage de câbles intégré réduit l'encombrement et offre un autre avantage aérodynamique. Tout a donc été pensé pour les performances. Côté confort, les Flex Stays et la fourche entièrement en carbone sont conçus pour réduire la fatigue des cyclistes, même les plus grands en taille ou roulant sur des surfaces routières plus accidentées, et le dégagement pour les pneus jusqu'à 34 mm se traduit par une grande adhérence et un amorti supplémentaire, si nécessaire. |
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| déscription | Accumuler les kilomètres devrait être un plaisir, et non une corvée. C'est pourquoi nous avons commencé par équiper l'Attain C:62 SLX de la légendaire transmission Shimano 105 Di2 2x12 vitesses et des freins à disque hydrauliques assortis, car ils placent le contrôle de votre vitesse littéralement à portée de main, quelles que soient la route ou les conditions météorologiques. Un Newmen Advanced Carbon Wing Bar complète le cadre semi-aéro et la fourche entièrement en carbone pour économiser des watts. Les roues Newmen Evolution SL R.35 légères et à accélération rapide sont chaussées de pneus Continental Grand Prix de 30 mm et de tubes Aerothan ultra-légers, pour la meilleure association polyvalente d'adhérence tenace et de confort tout au long de la journée. Le reste ? Et bien, ça dépend de vous. |
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| Matière du cadre | C:62® |
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| Poids du cadre | 1150 g |
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| Espace libre pour les pneus | 34 mm |
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| cadre | Technologie C:62® Twin Mold, passage de câbles interne, collier de tige de selle intégré, frein à disque Flat Mount, option boîte de rangement, AXH, 12x142 mm |
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| taille | 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm |
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| fourche rigide | Disque de course CUBE CSL, entièrement en carbone, conique 1 1/8" - 1 1/4", fixation plate, 12 x 100 mm |
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| leviers de frein | Shimano 105 Di2 ST-R7170 |
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| freins | Shimano 105 BR-R7170, Frein à disque hydraulique, Fixation plate (160/160) |
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| dérailleur arrière | Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS, 12 vitesses |
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| dérailleur avant | Dérailleur avant Shimano 105 Di2 FD-R7150F |
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| Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB71-41B, 86 mm à ajustement serré |
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| Pédalier | Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50x34 dents |
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| cassette | Shimano CS-R7101, 11-34 dents |
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| chaîne | Shimano CN-M7100 |
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| jeu de direction | ACROS, intégré supérieur 1 1/2" avec passage de câbles intégré, intégré inférieur 1 1/4" |
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| Potence | Tige CUBE CIS avec passage de câbles, FPI-Link |
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| cintre | Barre anti-rapprochement Newmen Advanced Wing Bar, carbone |
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| Ruban de Cintre | ACID Bartape RC 3.0 |
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| roues | Roues Newmen Evolution SL R.35, 21/21 rayons, axe traversant 12x100 mm/12x142 mm, compatibles Tubeless. |
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| pneus | Conti Grand Prix, Kevlar, 30-622 |
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| c'est | Nuance Pro ACID |
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| très bien | Newmen Advanced, Carbone, 27,2 mm |
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| couleur | sleekgrey'n'prisme |
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| poids | 8,4 kg |
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| Poids maximum en charge | 115 kg |
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| Poids maximal du cycliste | 100 kg |
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