| cadre | Il y a une raison pour laquelle les vélos de route rapides ont également l’air rapide : toute cette attention portée aux détails aérodynamiques EST vraiment rapide. Avec son cintre intégré et son passage interne de câbles avancé, l’Agree C:62 possède une longueur d'avance dans ce domaine. Ajoutez à cela des tubes soigneusement profilés (affinés grâce à notre expérience dans la construction de vélos de course contre la montre et de course sur route qui ont remporté des championnats) et vous êtes littéralement sur un modèle conçu pour la gagne. La structure du carbone et les haubans élancés garantissent un confort optimal, même sur les longues distances. Le dégagement du cadre de 32 mm offre un espace suffisant pour des pneus plus larges et plus rapides. Nous avons également inclus une boîte de rangement montée sur le cadre, pour que vous puissiez emporter de la nourriture, des outils ou une couche supplémentaire. |
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| description | Le design de cadre sophistiqué de l’Agree C:62 SLT combine les tout meilleurs composants afin que vous puissiez exploiter pleinement votre potentiel. De son poste de pilotage en carbone entièrement intégré à sa fourche en carbone C:62®, il fait figure de référence technologique en matière de vélo de course: sa légèreté et son confort n’ont d’égal que son aptitude à fendre l’air. Les vitesses Dura-Ace Di2 2x12 de Shimano transmettent votre puissance, via un pédalier Dura-Ace équipé d'un capteur de puissance, aux roues Continental 30 mm Grand Prix 5000 Newmen Streem Allround 49/54. Ses nouveaux freins à disque hydrauliques Dura - Ace correspondants vous garantissent une puissance de freinage vous permettant de dompter les descentes. La boîte de cadre incluse vous permet de disposer de tout ce dont vous avez besoin pour rester alimenté et à l’aise, heure après heure. Vous pouvez ainsi rouler plus vite que jamais. |
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| Matière du cadre | C:62® |
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| Espace libre pour les pneus | ≤32mm |
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| cadre | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm |
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| taille | 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm |
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| fourche rigide | CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
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| leviers de frein | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
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| freins | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
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| dérailleur arrière | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed |
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| dérailleur avant | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
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| Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
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| Pédalier | Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side |
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| cassette | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
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| chaîne | Shimano CN-M8100 |
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| jeu de direction | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
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| Combo cintre / potence | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
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| Ruban de Cintre | ACID Bartape RC 2.5 |
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| roues | Newmen Streem A.49/A.54 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
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| pneus | Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready |
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| selle | ACID Nuance SLT Carbon |
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| tige de selle | Agree C:62 Aero, Comfort Flex |
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| extras | CUBE Agree C:62 Storage Box |
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| couleur | greenfusion´n´white |
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| poids | 7,5 kg |
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| Poids maximum en charge | 115 kg |
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| Poids maximal du cycliste | 100 kg |
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