| cadre | Il n’est pas facile de construire un vélo tout suspendu ultra léger et alimenté par un moteur Bosch. C’est la raison pour laquelle le cadre de l’AMS Hybrid ONE44 C:68X exploite notre carbone C:68X® le plus avancé pour une robustesse et une rigidité optimales et un poids le moins élevé possible. Sa batterie de 400 Wh est incorporée dans le tube inférieur, aussi près que possible d’un nouveau moteur Bosch SX très léger afin d’améliorer le pilotage, et le cadre est compatible avec le système PowerMore pour un surplus de 250 Wh via une batterie optionnelle. Le passage de câbles intégré complète parfaitement la silhouette élégante du cadre et il dispose d’un guide de chaine Direct Mount très léger. Grâce à sa patte de dérailleur et son jeu de direction avec angle ajustable, vous pouvez peaufiner le pilotage afin qu’il convienne parfaitement à votre style. Vous disposez ainsi de tout ce dont vous avez besoin pour rouler aussi vite que possible sur les sentiers. |
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| déscription | Un petit surplus de puissance (jusqu’à 55 Nm) dans un package ultra léger. C’est l’objectif de l’AMS Hybrid ONE44 C:68X SLX, et il l’atteint très largement. Avec sa nouvelle unité motrice Bosch SX très légère, sa batterie de 400 Wh, son unité de commande incorporée dans le tube supérieur et sa mini télécommande sur le cintre, le trail n’a jamais semblé aussi séduisant. Sa transmission Shimano XT 1x12 vitesses ultra fiable offre la profondeur de braquets nécessaire pour dompter les montagnes, tandis que ses freins à disque hydrauliques XT correspondants vous garantissent la sécurité et le contrôle qui vous donneront envie de remonter sur selle. Nous avons sélectionné une fourche Fox 34 Performance Grip et un amortisseur Float Performance pour leurs incomparables aptitudes à absorber les irrégularités des sentiers. Enfin, sa paire de roues Newmen Evolution SL A.30, chaussées de pneus Wicked Will et Nobby Nic de 2,4 pouces, vous permettent de transformer toute votre énergie en mouvement vers l’avant. |
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| Matière du cadre | C:68X® |
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| Poids du cadre | 2100g |
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| Batterie | 400 Wh |
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| Réglage de l'angle de chasse | 0,6° |
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| cadre | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
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| taille | S, M, L, XL |
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| moteur | Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System |
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| Télécommande | Bosch System Control, incl. Mini Remote |
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| batterie | Bosch CompactTube 400 |
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| chargeur | Bosch 4A |
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| fourche suspendue | Fox 34 Float Performance GRIP, 3-Position w/ Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 140mm |
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| amortisseur | Fox Float Performance, 210x55mm, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever |
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| entretoises d’amortisseur | Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm |
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| freins | Shimano XT BR-M8120/BR-M8100, Hydr. Disc Brake (203/180) |
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| dérailleur arrière | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
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| Commandes | Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
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| Pédalier | e*thirteen Helix Race Alloy e*spec Crank, 32T |
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| cassette | Shimano XT CS-M8100, 10-51T |
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| chaîne | Shimano CN-M8100 |
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| Guide-chaîne | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate |
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| jeu de direction | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
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| Potence | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
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| cintre | Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm |
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| poignées | ACID Disrupt, Soft Compound |
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| roues | Newmen Evolution SL E.G. 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
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| pneu avant | Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
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| pneu arrière | Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4 |
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| selle | Natural Fit Nuance SL |
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| tige de selle | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
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| couleur | deepcobalt´n´black |
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| poids | 17,3 kg |
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| Poids maximum en charge | 135 kg |
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| Poids maximal du cycliste | 100 kg |
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| Poids maximal du vélo et du cycliste | 117 kg |
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