| Headline | GRAVEL
EXPRESS |
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| Texte succinct | Prêt à prendre le départ de la course ? Car le Nuroad C:62 EXC, lui, il l'est. À vos marques... |
| SocialMedia Text | La peinture « wolf'n'fibre » du Nuroad C:62 EXC, un motif fibreux sur un gris clair, est si discrète qu'elle se fond presque dans son environnement. Nous avons donc ajouté quelques touches orange pour donner à vos concurrents au moins une chance de vous repérer avant que vous ne les dépassiez à toute vitesse. C’est le résultat probable, avec des composants axés sur la compétition et un cadre en carbone C:62® léger et réactif… |
| cadre | Le cadre Nuroad C:62 reprend tout notre savoir-faire en matière de conception de cadres en carbone légers, réactifs et le réintègre dans un format idéal pour le gravel rapide. Un collier de selle intégré et un passage de câbles semi-interne complètent l'aspect presque organique du cadre, et nous avons ajouté notre cockpit monobloc en carbone IC Aero, afin de récupérer de l'énergie libérée par l’expulsion de l'air et de la mettre à profit pour la progression vers l'avant. La fourche entièrement en carbone dispose de deux positions de montage pour porte-bagages, tandis que le cadre lui-même est prêt à recevoir des garde-boue et un porte-bagages arrière et offre un dégagement pour des pneus de 50 mm (45 mm avec garde-boue). Le poids total ? Seulement 1150 g pour un cadre de taille moyenne. Il est donc résistant, mais aussi extrêmement léger. On pourrait le comparer à un train express sur gravier... |
| déscription | Si c'est le gravel et la cadence qui vous motivent, le Nuroad C:62 EXC a tout ce qu’il vous faut. L'élégant cadre en carbone C:62® et la fourche en carbone sont légers et réactifs, comme on peut s'y attendre, tandis que le cockpit en carbone monobloc IC Aero ajoute une dose supplémentaire de protection contre le vent, vous permettant ainsi de consacrer davantage d'énergie à la propulsion vers l'avant. À ce propos, une manivelle Sram Force avec capteur de puissance transmet votre énergie à la transmission Force AXS XPLR 1x13 vitesses, ce qui vous donne un contrôle total. Les roues Newmen Advanced G.34 SJ, chaussées de pneus Schwalbe G-One R Pro de 45 mm à roulement rapide, sont stoppées par les freins à disque hydrauliques Sram Force AXS. Car tout le monde sait que ralentir plus vite permet d'avancer plus rapidement... |
| Matière du cadre | C:62® Carbon |
| Espace libre pour les pneus | 50mm |
| cadre | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, UDH™ |
| taille | XS, S, M, L, XL |
| fourche rigide | CUBE C:62®, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm |
| leviers de frein | Sram Force AXS™ E1 |
| freins | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
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| dérailleur arrière | Sram Force XPLR AXS™ E1, 13-Speed |
| Boîtier de pédalier | Sram DUB Road Wide, Pressfit |
| Pédalier | Sram Force XPLR AXS™ E1 Wide, Powermeter Spindle, Dub, 42T |
| cassette | Sram Force XPLR XG-1371 E1, 10-46T |
| chaîne | Sram Force E1 |
| jeu de direction | Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2" |
| Combo cintre / potence | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Ruban de Cintre | ACID Bartape CC 3.0 |
| roues | Newmen Advanced G.34 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| pneus | Schwalbe G-One R Pro, TLR, 45-622 |
| selle | ACID Nuance Pro |
| tige de selle | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| extras | ACID Pack Pro 0,7 Top Tube Bag |
| couleur | wolf´n´fibre |
| poids | 8,2 kg |
| Poids maximum en charge | 130 kg |
| Poids maximal du cycliste | 100 kg |
| Information importante | Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente. |
